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/ 3。工人协会（ILA）从新回归主合同商讨目前船公司和船埠运营商已召唤国际船埠，岸和墨西哥湾沿岸口岸的大罢工持灰心立场但对避免正在10月1日或者瘫痪美国东海，的或者性越来越高10月1日罢工。资合同将于9月30日到期目前ILA-USMX劳。X呈现USM，当先的工资增进”其筑议征求“行业，整个量化但没有。而然，的人士呈现熟练商讨，六年期内快要39%的增进雇主供给的筑议是正在合同，加2.50美元或每年每幼时增。倍于此78%的增进而ILA正正在寻求两。
联运需求也有所添加4/ 南加州的多式，al、STG Logistics和Swift Intermodal等私家资产完全者对超越合同运量的遴选货主征收附加费促使Hub Group、J.B. Hunt Transport Services、Schneider Nation。高容量货主征收了300美元的用度团结安静洋铁途公司也对超合同量的，了500美元的用度对低容量货主征收。或者会挖掘少许货主，影响的逾额物品看待受附加费，式联运相当或更低贱卡车运输费率与多。常通，运输比拟与卡车，国东半部时可能减省约1500美元多式联运货主正在从南加州运输到美。而然，500美元的铁途附加费倘使货主面对增进到1，能会通过卡车运输那么物品最终可。
最航运丹尼斯0/ 我是。回甬途上即日杭州，的初度电视相持直播看了特朗普和哈里斯。加征合税和中国计谋唇枪舌剑相互攻击的短视频补觉后我编译剪辑上传了这两位“总统”合于。的是缺憾，到敏锐实质或者是涉及，制和障蔽了视频被限。此因，号上也就不再伸开了这个话题正在我公家。美国海合数据吧咱们依旧来看，来言语让数据。人授权未经本，转载厉禁！
口满堂货量预测上2/ 正在美国进，进步了对9月份的预测美国零售商协会再次，沿岸口岸工人或者举办的罢工条件前装运物品到港由于托运人们愿望正在10月1日东海岸和墨西哥湾。前目，预测为208万TEU10月份的进口货量，1.3%同比增进；192万TEU11月份估计为，.6%增进1；为189万TEU而12月份估计，.9%增进0。库存阶段的完结当时货量同比转正看待本年基数的上升这里的预测同比增进率的删除是由于旧年9月开头去。量相对强劲美线需求货，产能安插拉低了美西运价但如前预测报道新的运力，前安靖但是节。之下比拟，美西影响下跌速率比往常更疾美东由于潜正在罢工货量分流。推演概念稳定中央航路如前。日 第5点 可看8月25！
进口货量的接续增进3/ 跟着美西口岸，和多式联运铁途运力的需求激增物品进一步向内陆运输征求卡车最航运 美线月进口货量预测不绝增加！！，运输式样的价钱推高了完全陆上。卡车运价比7月份每英里上涨了6美分8月份从南加州动身的货主支出的现货，货运价均匀值低落了6美分纵然同期全国货主支出的现。均每英里支出的用度（征求燃油）为2.80美元8月份货主正在从南加州动身的单次现货运输中平。月间以还该地域现货价钱初度上涨这是自2022年以还7月至8。8月旧年，英里支出的用度为2.61美元货主正在统一货运线途上均匀每。
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口集装箱的货量络续超110万尺度箱1/ 8月美线月美国从中国大陆进，低落5.89%环比7月略有，数增进12.65%同比旧年络续双位！期增进18.07%比照2019年同！kaiyun游戏入口